FS9 - "Patria" renewed steamer for VFR on Lario sceneries of Como Lake - Italy
 rev. 1, Feb 2014, by Aldo Della Vedova, Daniele Lanfranchi and Gian Mario Verga
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O) the Hystory: Born with the name of "Savoia" this steamer was placed in the yard June 7, 1926 
by the Odero's workers at the construction site of Dervio, and in a very short time, triumphantly launched July 31, 1926
first in the waters of Dervio , to start shipping in the Como Lake.
Soon after this launch, the site was put on the twin " October 28 ", which later became the "Concordia" .
In December 1926, the " Savoia " incorporates a major change : the distribution system of the machine new one "Caprotti" type
that has excellent results and is , up to date, the only example in the world (reduction of rolling steam )
In May 1927, the " Savoia " has the honor to welcome on board the King of Italy Vittorio Emanuele III , escorted by the steamers " October 28 " and " Plinio " .
During World War II , following the fall of the fascist regime , July 25, 1943 , is required to change the name of the steamer.
Even public opinion is mobilized and decide to rename the steamer by the name of "PATRIA".
At the same time the twin " October 28 " is renamed "Concordia".
Back after a break in service , January 10, 1945 is attacked and strafed while browsing the center of the lake .
At the end of was counted 5 victims and 17 injured of which one will die as a result. At the height of the bridge spread of a fire,
for piercing and incendiary bullets used by the Anglo-Americans, but soon subdued by the crew.
In June 1951, the PATRIA is back in service with some modifications. The smokestack is shortened to about 3 mts and boilers and burners
are converted from coal to oil. In August 1952, the boat service on the lake shift from "Lariana " to Government Management, which taken the steamer.
In 1973 the interior of the " Patria" is restored according to the original scheme: the magnificent ship back into service June 10, 1973 .
Great new features are the stained glass windows in the inner surface that allow you to see the paddle wheels in motion.
In the 80s the PATRIA is used mainly for special cruises and rentals, limiting the use of the line.
The summer of 1990 is the last one that sees the "PATRIA" in service. In the fall it is stopped at the construction site of Tavernola, later transferred to Dervio
where it remains moored for years waiting to know his fate ... between demolition or renovation (this strongly desired by the Lariana population).
Finally in 2003, the Province of Como takes the field by engaging in the recovery of the steamer, with PATRIA's historic "friends" of "Famiglia Comasca";
February 27, 2004 the remains of the steamer is formally sold to the Province of Como in the symbolic figure of " 1 Euro" .
After a series of bureaucratic delays, in August 2008 is finally contracted the first batch of works and the renovation starts.
On 8 May 2013, PATRIA comes to Dervio for a short cruise, and for testing stability on the lake, and received a "Certificate of Class"
that officially renames it as a ship. After 23 years it is the first time that the PATRIA sails again, since 1990, the year of its disarmament.
The inauguration takes place July 19, 2013, at Villa Olmo in Como present authorities, proponents of the huge recovery and many other enthusiasts ...
I was there ...!
The steamer Patria has his page in social media :   http://www.facebook.com/pages/Piroscafo-Patria/502278183159728 .


1) First release of old steamer PATRIA ... the pearl of Como's lake.
   Sailor boat, by GMax model with photo-real textures.

2) Installation of the boats

  - unzip the compressed file (.zip) obtaining the  folder "NLC_Piroscafo-Patria", that includes :
  - 5 folders (Effects, Model.Patria, Panel, Sound.Concordia, Texture.Patria)
  - aircraft.cfg and steamer.air files 
  - .jpg, .gif or .png files with scenery printshots and other.
  - file Patria_reference.txt with notes for kneeboard
  - this Readme file

  Put the "" folder into your FS9/Aircraft folder.
 
  Put the contents of NLC_Piroscafo-Patria/Effects folder in FS9/Effects folder

3) Running FS9, you will find NLC fleet as follows:

   Aircraft Manufacturer   : ----> NLC
           	Aircraft Model :------> Piroscafo	
			Variation :    -----------> Patria

Enjoy your best navigation on Lario and whereever you like!

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Many thanks to :
- Erwin Welker for his contribution with the wonderfull panel VC
- Phil Crowther for his permission to use First Class Destroyer ship
- Wolfang Faber and Erwin Welker for their permission to use Prinz Henrich Steamer
- Claudio Mussner for Tu144_G gauges

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Any comment or suggestion are welcome 
Aldo Della vedova
dva51@libero.it
enjoy your flight!

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FS9 - "Patria" rinnovato piroscafo del Lago di Como - Italia
 rev. 1, Febbraio 2014, da Aldo Della Vedova, Daniele Lanfranchi e GianMario Verga
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0) la Storia: Nato col nome di "Savoia" questo piroscafo fu messo in cantiere il 7 giugno 1926 
dalle maestranze Odero presso il cantiere di Dervio e, in brevissimo tempo, varato trionfalmente il 31 luglio 1926
primo nelle acque di Dervio, per iniziare la navigazione nel Lago di Como.
Subito dopo questo varo, fu messo in cantiere il gemello "28 Ottobre", divenuto poi "Concordia".
Nel dicembre 1926 il "Savoia" incorpora una importante modifica: il sistema di distribuzione della macchina di tipo "Caprotti", 
nuovo sistema che da risultati lusinghieri ed , a tutt'oggi, l'unico esempio al mondo (riduzione della laminazione del vapore)
Nel maggio 1927 il "Savoia" ha l'onore di ospitare a bordo il Re d'Italia Vittorio Emanuele III, scortato dai piroscafi "28 Ottobre" e "Plinio".
Durante la II guerra mondiale, in seguito alla caduta del regime fascista, il 25 luglio 1943, viene richiesto il cambio del nome del piroscafo. 
Anche l'opinione pubblica si mobilita e si decide di ribattezzare il piroscafo con il nome di "PATRIA". 
Contestualmente il gemello "28 Ottobre"  ribattezzato "Concordia.
Torna in servizio dopo una pausa, il 10 gennaio 1945 viene attaccato e mitragliato mentre  in navigazione in centro lago. 
Alla fine il bilancio  di 5 vittime, e 17 feriti di cui uno morir in seguito. All'altezza del ponte di comando si sviluppa un principio d'incendio, 
per le pallottole perforanti e incendiarie usate dagli angloamericani, ma subito domato dal personale di bordo.
Nel giugno 1951 il "Patria" ritorna in servizio con alcune modifiche. Il fumaiolo viene accorciato di circa 3 metri e i bruciatori delle caldaie 
vengono trasformati da carbone a nafta. Nell'agosto 1952 il servizio di navigazione sul lago passa dalla "Lariana" alla Gestione Governativa, che rileva il piroscafo.
Nel 1973 l'interno del "Patria" viene restaurato secondo lo schema originale. Il magnifico piroscafo torna in servizio il 10 giugno 1973. 
Pregevole novit sono delle vetrate nella superfice interna che permettono di vedere le ruote a pale in movimento.
Negli anni '80 il "Patria"  prevalente utilizzato per crociere speciali e noleggi, limitando l'impiego di linea.
L'estate 1990  l'ultima che vede il "Patria" in servizio. Nell'autunno viene fermato al cantiere di Tavernola, poi trasferito a Dervio 
dove resta ormeggiato per anni in attesa di conoscere la sua sorte ... fra demolizione o restauro, fortemente desiderato dalla popolazione Lariana.
Finalmente nel 2003 la Provincia di Como scende in campo impegnandosi nel recupero del piroscafo, con gli storici "amici" del Patria fra cui la "Famiglia Comasca"; 
il 27 febbraio 2004 quel che resta del piroscafo viene formalmente venduto alla Provincia di Como alla cifra simbolica di "1 Euro".
Dopo una serie di lungaggini burocratice, nell'agosto 2008  finalmente appaltato il primo lotto dei lavori e la ristrutturazione si avvia.
L'8 maggio 2013 la Patria esce a Dervio per una breve navigazione e per le prove di stabilita sul lago, ricevendone il "Certificato di Classe" 
che lo rinomina ufficialmente in nave. Dopo 23 anni  la prima volta che il Patria torna a navigare, dal 1990, anno del suo disarmo. 
L'inaugurazione avviene il 19 luglio 2013, alla Villa Olmo di Como presenti le Autorit, i fautori del grandioso recupero e tante altri appassionati ...
... io c'ero!
Il Piroscafo Patria ha una pagine nei social-media all'indrizzo http://www.facebook.com/pages/Piroscafo-Patria/502278183159728.

1) Prima emissione del rinnovato piroscafo PATRIA ... perla del lago di Como.
   Imbarcazione navigante, realizzata con GMax con immagini foto-reali.

2) istallazione delle imbarcazioni

  - esplodere il file compresso (.zip) ottenendo la cartella provvisoria "NLC_Piroscafo-Patria", che include :
  - 5 cartelle (Effects, Model.Patria, Panel, Sound.Concordia, Texture.Patria)
  - file aircraft.cfg and steamer.air
  - files .jpg, .gif or .png con foto o altro.
  - file Patria_reference.txt con note per cosciale
  - questo file leggimi

  Mettere la cartella "NLC_Piroscafo-Patria" ottenuta in FS9/Aircraft folder.

  Mettere i file contenuti nella cartella NLC_Piroscafo-Patria/Effects in FS9/Effects


3) Attivando il simulatore, troverete l'imbarcazione come segue:

   Aircraft Manufacturer   : ---------> NLC
           	Aircraft Model :------> Piroscafo	
			Variation :    ---------------> Patria

Buon divertimento e navigazione "VFR" sul Lago di Como e dovunque vorrete!


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Ringraziamenti: 
- Erwin Welker per il contributo del magnifico pannello VC
- Phil Crowther per la cortese autorizzazione all'uso di First Class Destroyer
- Wolfang Faber e Erwin Welker per la cortese autorizzazione all'uso del piroscafo Prinz Henrich
- Claudio Mussner per gli strumenti Tu144_G

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lo scenario  libero
ogni suggerimento  benvenuto
Aldo Della vedova
dva51@libero.it

buon volo!
